簡(jiǎn)要描述:YUY-DT10四層實(shí)物電梯實(shí)訓考核模型|透明電梯模型設計科學(xué)合理,透明直觀(guān),是工業(yè)自動(dòng)化控制及樓宇自動(dòng)化教學(xué)設備領(lǐng)域的一大突破性革新。
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品牌 | 育仰科教 | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國產(chǎn) |
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應用領(lǐng)域 | 文體,建材,交通,電氣,綜合 |
一、產(chǎn)品概述:
YUY-DT10四層實(shí)物電梯實(shí)訓考核模型是目前教學(xué)設備行業(yè)中技術(shù)含量較高的設備。四層電梯實(shí)訓考核設備采用交流變頻調速器與PLC程編的開(kāi)關(guān)量與數字量雙制式控制,并且在電梯上設置了電路、電器、變頻、PLC、機械等常見(jiàn)的40多項故障供學(xué)生動(dòng)手實(shí)操。四層電梯實(shí)訓考核設備設計科學(xué)合理,透明直觀(guān),是工業(yè)自動(dòng)化控制及樓宇自動(dòng)化教學(xué)設備領(lǐng)域的一大突破性革新。
二、主要參數:
輸入電源:AC380V±5%(三相五線(xiàn)) 50Hz
額定電流:2.5A
環(huán)境溫度:-5℃~40℃
相對濕度:≤90%(25℃)
外形尺寸:980×830×3200mm
變頻器:FR-A540-0.75KW
PLC:日本三菱FX
設備重量:550Kg
三、設備結構
(1)井道柜架:相當于電梯附著(zhù)的建筑物,為電梯提供支承,固定導軌,是鋼架結構。
(2)曳引機:位于柜架頂部,是電梯的動(dòng)力裝置。安裝在兩條承重梁上,他主要由以下部分組成:
1.電動(dòng)機:鼠籠式三相感應電動(dòng)機,采用就頻變壓(VVVF)驅動(dòng)方式,電梯起動(dòng)時(shí),變頻器使定子電流頻率從極低頻率開(kāi)始,按控制要求上升到額定頻率,減速時(shí),使轉速相應從額定頻率開(kāi)始平滑地下降到零,實(shí)現電梯平層,保證了電梯運行平穩,模擬真實(shí)電梯良好的合適感。
2.制動(dòng)器:只在電梯通電運轉時(shí)間松閘,當電梯停止時(shí)制動(dòng)并保持轎廂位置不變,工作電壓DC110V。
3.控制器:采用蝸輪桿減速器,具有高密度、高效率、低噪音的特點(diǎn)。
4.曳引輪:繩槽為半圓槽,提供鋼絲繩與繩輪之間的磨擦力。
(3)控制屏:
1.變頻器:根據PLC給出的指令,對電機的電源頻率、電壓進(jìn)行調制,使電機平衡。
2.可編程序控制器(PLC):控制電梯的運行狀態(tài),根據內選信號,對電梯的位置進(jìn)行邏輯判斷,然后給出運行指令,使電梯實(shí)現應答呼梯信號,順向堆停,反向保留信號,自動(dòng)關(guān)門(mén)等功能。
3.安全及門(mén)鎖回路:由繼電器回路組成,急停,門(mén)鎖開(kāi)關(guān)的通斷決定安全及門(mén)鎖回路的正常與否,以使PLC斷送電梯是否處于安全狀態(tài)。
(4)導軌:分別有轎廂導軌和對重導軌保證轎廂及對重作垂直運動(dòng)。
(5)轎廂:由曳引鋼絲繩懸掛,通過(guò)曳引機另一端連接對重,在導軌上運行,轎廂裝備自動(dòng)化,門(mén)上裝有連鎖開(kāi)關(guān),當門(mén)關(guān)閉后電梯才能運行,門(mén)上還有安全觸板,當關(guān)門(mén)過(guò)程中碰到障礙物時(shí),轎門(mén)馬上開(kāi)啟。
(6)對重:與轎廂連接,作用是平衡轎廂的重量。
(7)層門(mén):門(mén)上有門(mén)鎖開(kāi)關(guān),當層門(mén)關(guān)閉后,電梯才能啟動(dòng)。
(8)操縱箱:設在柜架正面左側,模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入設備,包括:
1.數字顯層器:七段數碼顯示轎廂所在樓層
2."1"、"2"、"3"、"4"選層按鈕
3.關(guān)門(mén)銨鈕
4.方向指示燈:電梯運行方向指示
5.電源鎖:開(kāi)關(guān)電梯電源,即首層外呼盒
(9)減速倍系統:由永磁感應器構成,提供轎廂停層位置信號
(10)終端保護開(kāi)關(guān):感應器提供電梯運行終端信號,電梯超過(guò)它時(shí),安全回路及電源被切斷,保證電梯不超出終端。
四、設備配置
序號 | 名 稱(chēng) | 單位 | 數量 |
1 | 四層四站電梯井道實(shí)驗裝置 | 臺 | 1 |
(1) | 電梯井道模擬系統 | 套 | 1 |
(2) | 電梯停層減速系統 | 套 | 1 |
(3) | 門(mén)機控制系統 | 套 | 1 |
(4) | 曳引機系統 | 套 | 1 |
(5) | 樓層顯示系統 | 套 | 1 |
(6) | 呼梯控制系統 | 套 | 1 |
(7) | 安全回路控制系統 | 套 | 1 |
2 | 電力拖動(dòng)控制裝置 | 張 | 1 |
3 | 配套易損器材 | 套 | 1 |
4 | 工程材料 | 套 | 1 |
5 | 配套資料袋 | 套 | 1 |
五、實(shí)驗項目:
1、感應器故障:
故障1:GU(324-310)上強迫減速感應器損壞,電梯不能正常上行,但可以下行。
故障2:GD(325-310)下強迫減速感應器損壞,電梯不能正常下行,但可以上行。
故障3:SW(264-310)上限位感應器損壞,電梯不能正常上行,但可以下行。
故障4:XW(265-310)下限位感應器損壞,電梯不能正常下行,但可以上行。
2、觸點(diǎn)、開(kāi)關(guān)、按鈕故障:
故障5:KAB(268-310)觸板開(kāi)關(guān)失靈,安全觸板無(wú)效
故障6~7:AK(268-310);AG(269-310)開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕失靈,不能開(kāi)關(guān)門(mén)。
故障8~12:1AS(1A-310);2AS(2A-310);3AS(3A-310);4AS(4A-310);5AS(5A-310)內選按鈕失靈,所選樓層按鈕信號不能登記。
故障13~16:1SA(1S-310);2SA(2S-310);3SA(3S-310);4SA(4S-310)所選樓層按鈕信號不能登記,上呼梯按鈕失靈。
故障17~20:2XA(2X-310);3XA(3X-310);4XA(4X-310);5XA(5X-310)下呼梯按鈕失靈,所選樓層按鈕信號不能登記。
故障21~22:PKM(237-301);PGM(243-301)開(kāi)關(guān)門(mén)到位,開(kāi)關(guān)損壞不能閉合,引起開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)繼電器不能吸合。
故障23~27: TS1 (1T1、2T1); TS2 (1T2、2T2); TS3 (1T3、2T3); TS4 (1T4、2T4); TS5 (1T5、2T5)廳門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)回路故障,電梯不能運行。
故障28:SQF(PGM)(111、301)關(guān)門(mén)到位故障,電梯不能運行。
故障29~31:SJN(301、131);SAQ(129、127);SDS(125、123)安全回路、電氣回路故障,電梯不能進(jìn)行操作。
故障32~33:KDX(115~113);JR(113~101)相序、熱繼電器故障,電梯不能進(jìn)行操作。
故障34:DYJ(261-310)安全回路繼電器觸點(diǎn)接觸不良,電梯不能進(jìn)行任何操作。
故障35:MSJ(262-310)門(mén)聯(lián)鎖回路繼電器觸點(diǎn)接觸不良,電梯不能運行但可開(kāi)關(guān)門(mén)。
故障36~37:KMJ(582-301);KMJ(304-482)開(kāi)門(mén)回路開(kāi)門(mén)繼電器觸點(diǎn)接觸不良,導致門(mén)電機沒(méi)電,不能開(kāi)門(mén)。
故障38~39:GMJ(482-301);GMJ(304-682)關(guān)門(mén)回路關(guān)門(mén)繼電器觸點(diǎn)不良,導致門(mén)電機沒(méi)電不能關(guān)門(mén)。
故障40~41:KMJ(241-244);GMJ(235-239)開(kāi)關(guān)門(mén)繼電器回路的開(kāi)關(guān)門(mén)繼電器常閉觸點(diǎn)接觸不良,導致開(kāi)門(mén)繼電器或關(guān)門(mén)繼電器不能吸合。
3、PLC輸出繼電器故障:
故障42~46:Y10(1R-304);Y11(2R-304);Y12(3R-304);Y13(4R-304);Y14(5R-304)內選按鈕燈輸出按鈕燈不亮。
故障47~48:Y6(11,J6);Y7(11,J7) PLC輸出故障,引起變頻器誤動(dòng)作或不能運作。
A:各故障點(diǎn)設置于開(kāi)關(guān)外部。
B:各故障點(diǎn)均引至故障端子排。
C:各故障開(kāi)關(guān)均串聯(lián)接入。
D:故障排除示例說(shuō)明:
以故障1為例:當撥動(dòng)故障鈕子開(kāi)關(guān)1時(shí),電梯不能正常上行。這時(shí)只需短接線(xiàn)號324(端子排2)同線(xiàn)號324(端子排4)電梯則可正常運行?;謴外o子開(kāi)關(guān)1后,請拆除短接線(xiàn)。
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